Fiberglass Reinforced Plastics (FRP) ialah sejenis bahan komposit baharu yang dikeluarkan oleh kapal pada akhir 1960-an, dengan jisim ringan, kekuatan tinggi, rintangan kakisan, ciri-ciri keplastikan. Selepas beberapa dekad pembangunan, bahan FRP telah digunakan secara meluas dalam pembinaan bot kecil dan sederhana,Terutama dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ia telah digunakan secara meluas pada kapal layar, bot berkelajuan tinggi dan bot penumpang pelancong. Kertas kerja ini memberi tumpuan kepada proses pembinaan dan pengacuan kapal FRP — kaedah pengenalan vakum resin.

1 Pengenalan teknologi

Kaedah import vakum resin adalah pada acuan tegar layup bahan gentian bertetulang terlebih dahulu, dan kemudian menyebarkan beg vakum, sistem pam vakum, membentuk tekanan negatif dalam rongga acuan, menggunakan tekanan vakum meletakkan resin tak tepu melalui paip ke dalam lapisan gentian ,kelakuan membasahkan resin poliester tak tepu untuk bahan gentian,Akhir sekali, keseluruhan acuan diisi,bahan beg vakum dikeluarkan selepas pengawetan,dan produk yang diingini diperolehi daripada penyahcukaian acuan.Profil krafnya ditunjukkan di bawah.

Proses masuk vakum ialah teknologi baharu untuk membentuk dan membina bot bersaiz besar dengan mewujudkan sistem tertutup dalam acuan tegar tunggal. Memandangkan proses ini diperkenalkan dari luar negara, terdapat juga pelbagai nama dalam penamaan, seperti import vakum , perfusi vakum, suntikan vakum, dan lain-lain.

2.Prinsip proses

Teknik khas import vakum adalah berdasarkan teori hidraulik yang dicipta oleh The French hydraulics Darcy pada tahun 1855, iaitu Undang-undang Darcy yang terkenal: t=2hl／(2k(AP)), Di mana, t ialah masa pengenalan resin, iaitu ditentukan oleh empat parameter;h ialah kelikatan resin, membimbing kelikatan resin, z ialah panjang import, merujuk kepada jarak antara salur masuk dan keluar resin, AP ialah perbezaan tekanan, merujuk kepada perbezaan tekanan antara dalam dan luar beg vakum, k adalah kebolehtelapan, merujuk kepada parameter penyusupan resin oleh gentian kaca dan bahan sandwic. Menurut undang-undang Darcy, masa import resin adalah berkadar dengan panjang dan kelikatan import resin, dan berkadar songsang dengan perbezaan tekanan antara dalam dan luar beg vakum dan kebolehtelapan bahan gentian.

3. Proses teknologi

Proses pemprosesan khusus ejen khas adalah seperti berikut.

pertama,Mulakan kerja persediaan

Pertama sekali, acuan keluli atau kayu dibuat mengikut garis bentuk dan saiz kapal. Rawatan permukaan dalaman acuan mesti memastikan kekerasan yang tinggi dan gloss tinggi, dan tepi acuan mesti disimpan sekurang-kurangnya 15cm untuk memudahkan peletakan jalur pengedap dan saluran paip.Selepas membersihkan acuan, gunakan bahan demoulding, anda boleh bermain lilin demoulding atau lap air demoulding.

kedua,Sapukan gelcoat badan kapal

Mengikut keperluan pengeluaran kapal, permukaan dalam acuan disalut dengan resin gelcoat yang mengandungi promoter mangkin, yang boleh digunakan sebagai gelcoat produk atau gelcoat yang digilap. Jenis pilihan ialah phthalate, m-benzene dan vinil. Berus tangan dan semburan boleh digunakan untuk pembinaan.

Tsecara terselit,Layup bahan bertetulang

Pertama, mengikut garisan badan kapal dan struktur asas, bahan tetulang dan bahan teras rangka dipotong masing-masing, dan kemudian diletakkan dalam acuan mengikut proses lukisan dan pembentukan lay-up. Kesan bahan tetulang dan mod sambungan pada aliran resin kadar mesti diambil kira.

Fsecara kekitaan,Layup bahan bantu vakum

Pada bahan bertetulang yang diletakkan di dalam acuan, kain pelucutan dibentangkan dahulu, diikuti dengan kain lencongan, dan akhirnya beg vakum, yang dipadatkan dan ditutup oleh jalur pengedap. Sebelum menutup beg vakum, pertimbangkan dengan teliti arah resin dan garisan vakum.

Fjika,Vakum beg

Selepas peletakan bahan di atas selesai dalam acuan, resin diimport ke dalam sistem tiub pengapit, dan pam vakum digunakan untuk mengosongkan keseluruhan sistem, dan udara dalam sistem dialihkan sejauh mungkin, dan kesesakan udara keseluruhan diperiksa, dan tempat kebocoran dibaiki secara tempatan.

Skeenam,Nisbah resin campuran

Selepas vakum dalam beg mencapai keperluan tertentu, mengikut keadaan persekitaran, ketebalan produk, kawasan hamparan, dsb., resin, agen pengawet dan bahan lain diperuntukkan dalam bahagian tertentu. Resin yang disediakan harus mempunyai kelikatan yang sesuai, sesuai masa gel dan tahap pengawetan yang dijangkakan.

Ketujuh, Acuan plumbum dalam resin

Resin yang disediakan dimasukkan ke dalam pam tekanan, dan gelembung dalam resin dihapuskan dengan kacau penuh. Kemudian pengapit dibuka secara bergilir mengikut susunan pengenalan, dan panduan resin dilaksanakan dengan sentiasa melaraskan tekanan pam, jadi untuk mengawal ketebalan badan kapal dengan berkesan.

Ekelapan,Menyembuhkan pakaian pelucutan

Selepas pengenalan resin selesai, badan kapal hendaklah digunakan dalam acuan untuk satu tempoh masa untuk membenarkan pengawetan resin, biasanya tidak kurang daripada 24 jam, dalam kekerasan Bacornya lebih besar daripada atau sama dengan 40 sebelum dinyahbentuk.Selepas penyahbentukan, langkah-langkah perlu diambil untuk menyokong untuk mengelakkan ubah bentuk. Selepas pemejalan lengkap, penutupan badan kapal dan kelengkapan dimulakan.

4 Analisis kelebihan dan kekurangan teknologi proses

 A.kelebihan teknologi proses

Sebagai teknologi pengacuan jenis baharu dalam pembinaan kapal FRP, kaedah pemasukan vakum mempunyai kelebihan yang besar berbanding proses tampal manual tradisional.

A1 Kekuatan struktur badan kapal telah dipertingkatkan dengan berkesan

Semasa proses pembinaan, badan kapal, pengeras, struktur sandwic dan sisipan lain kapal boleh diletakkan pada masa yang sama, dengan itu meningkatkan integriti produk dan kekuatan struktur keseluruhan kapal. Dalam kes mentah yang sama bahan, berbanding dengan badan kapal yang ditampal dengan tangan, kekuatan, kekakuan dan ciri fizikal lain badan kapal yang dibentuk oleh proses pengenalan vakum resin boleh ditingkatkan lebih daripada 30% -50%, yang selaras dengan trend pembangunan berskala besar kapal FRP moden.

A2 Bot untuk mengawal berat kapal dengan berkesan

Kapal FRP yang dihasilkan melalui proses pengenalan vakum mempunyai kandungan serat yang tinggi, keliangan yang rendah dan prestasi produk yang tinggi, terutamanya peningkatan kekuatan interlaminar, yang sangat meningkatkan prestasi anti-keletihan kapal. Dalam kes keperluan kekuatan atau kekakuan yang sama, kapal yang dibina dengan kaedah plumbum vakum boleh mengurangkan berat struktur dengan berkesan. Apabila reka bentuk lapisan yang sama digunakan, penggunaan resin boleh dikurangkan sebanyak 30%, sisa adalah kurang, dan kadar kehilangan resin adalah kurang daripada 5 %.

A3 Kualiti produk kapal telah dikawal dengan berkesan

Berbanding dengan tampalan manual, kualiti kapal kurang terjejas oleh pengendali, dan terdapat tahap konsistensi yang tinggi sama ada kapal atau kumpulan kapal. Jumlah gentian tetulang kapal telah dimasukkan ke dalam acuan mengikut jumlah yang ditentukan sebelum suntikan resin, dan nisbah resin adalah agak malar, biasanya 30% ~ 45%, manakala kandungan resin badan tampal tangan secara amnya 50% ~ 70%, jadi keseragaman dan kebolehulangan kapal itu jauh lebih baik daripada kraf tampal tangan. Pada masa yang sama, ketepatan kapal yang dihasilkan oleh proses ini adalah lebih baik daripada kapal tampal tangan, kerataan permukaan badan kapal lebih baik, dan manual dan bahan proses mengisar dan mengecat dikurangkan.

A4 Persekitaran pengeluaran kilang telah dipertingkatkan dengan berkesan

Proses masuk vakum ialah proses acuan tertutup, sebatian organik meruap dan bahan pencemar udara toksik yang dihasilkan semasa keseluruhan proses pembinaan terhad kepada beg vakum. Hanya dalam ekzos pam vakum (penapis) dan pencampuran resin apabila terdapat jumlah yang kecil. tidak menentu, berbanding dengan persekitaran kerja terbuka tampal manual tradisional, persekitaran pembinaan tapak telah dipertingkatkan dengan baik, melindungi kesihatan fizikal dan mental kakitangan pembinaan tapak yang berkaitan.

B,Kekurangan teknologi proses

B1Teknologi pembinaan adalah kompleks

Proses masuk vakum berbeza daripada proses tampalan tangan tradisional, Ia adalah perlu untuk mereka bentuk rajah susun atur bahan gentian, rajah susun atur sistem tiub lencongan dan proses pembinaan secara terperinci mengikut lukisan.Turapan bahan tetulang dan peletakan medium lencongan, tiub lencongan dan bahan pengedap vakum mesti disiapkan sebelum resin plumbum masuk.Oleh itu, untuk kapal bersaiz kecil, masa pembinaan lebih lama daripada teknologi tampal tangan.

B2 Kos pengeluaran agak tinggi

Teknik pengimportan vakum khas mempunyai keperluan yang tinggi pada kebolehtelapan bahan gentian, yang boleh menggunakan kain rasa berterusan dan satu arah dengan kos seunit yang tinggi. Pada masa yang sama, pam vakum, filem beg vakum, medium lencongan, kain demoulding dan tiub lencongan dan lain-lain bahan tambahan perlu digunakan dalam proses pembinaan, dan kebanyakannya adalah pakai buang, jadi kos pengeluaran lebih tinggi daripada proses tampal tangan. Tetapi semakin besar produk, semakin kecil perbezaannya.

B3 Terdapat risiko tertentu dalam proses tersebut

Ciri-ciri proses pengisian vakum menentukan pengacuan satu kali pembinaan kapal, yang mempunyai keperluan yang tinggi untuk kerja sebelum pengisian resin. Proses ini mesti dijalankan mengikut ketat dengan proses pengisian resin. Proses ini akan menjadi tidak dapat dipulihkan selepas pengisian resin bermula, dan seluruh badan kapal akan mudah dibuang jika pengisian resin gagal. Pada masa ini, untuk memudahkan pembinaan dan mengurangkan risiko, limbungan kapal am menggunakan pembentukan vakum dua peringkat badan dan rangka kapal.

5. Kesimpulan

Sebagai teknologi pembentukan dan pembinaan baru kapal FRP, teknik import vakum mempunyai banyak kelebihan, terutamanya dalam pembinaan kapal dengan skala induk yang besar, kelajuan tinggi dan kekuatan yang kuat, yang tidak boleh diganti. Dengan peningkatan berterusan teknik pembinaan import resin vakum, pengurangan kos bahan mentah dan permintaan sosial yang semakin meningkat, pembinaan kapal FRP secara beransur-ansur akan beralih kepada pengacuan mekanikal, dan kaedah import vakum resin akan digunakan secara meluas di lebih banyak kilang. Sumber: Teknologi Gunaan Komposit.

Tentang kita

Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Co., LTD.Kami terutamanya menghasilkan dan menjual produk gentian kaca e-jenis,Jika ada keperluan, sila hubungi kami dengan bebas.